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到底要不要配备驾驶员?这个问题开始还有争论,但随后出租车公司发现,有个机器人坐在驾驶位上,乘客的乘坐体验满意度更高。于是出租车公司迅速购入大批机器人放到了驾驶位上。好在这种机器人的构造极为简单,也并没增加多少成本。
出租车在高架桥上行驶着。放眼望去,桥两侧都是几十层高的居民楼。它们看上去一模一样,只有在入口处才会写明白编号。这些都是政府兴建的安居楼,每个正常的居民都可以申请,但只有居住权。实际上在这个时代,属于私人的房产已经非常少了,高昂的房产税让大部分人放弃了自己祖辈辛辛苦苦挣来的房产,低价卖给了政府。
说不定里头的哪栋大厦的混凝土是我检测的呢,毕竟我以前可号称是建筑工程师。老马悻悻的想着,把副驾座椅调到最低,几乎是躺着了。正打算迷糊一会,忽然车子一个急刹,安全带狠狠的勒在老马的胸腹间,一阵剧痛袭来。
“怎么回事?!”老马一边把座椅调回坐姿,一边恼火的问着。
“有辆车忽然变道到我车之前,并急刹,所以我也急刹车了。请问您受伤了吗?”
“车牌号多少?”
“952745,就是前面那辆。”
老马看着那辆952745加速了,但忽然向右变道减速,很快两车就齐平了。老马按下窗户,正打算开喷时,那辆车的驾驶员却先大喊了起来。
“对不起先生,我没看到你,以为是空车呢。我只是想试试这个XX机器人驾驶员的水平。请问您受伤了吗?”
车窗里是个嬉皮笑脸的年轻人,看他的脸竟和自己的儿子有些像。
“你是反自动驾驶协会的?”
“是的先生,非常抱歉,您受伤了吗?”
老马的火气忽然就没了,疲惫的挥挥手,又关上了车窗。952745很快就加速开走了。
在林林总总的各种协会里,这个反自动驾驶协会算是比较暴力的了。在本市,前几年高峰时一天就要制造上百起车祸,大部分都是像今天这次一样,变道到自动驾驶的车前急刹,制造追尾。或者看准自动驾驶车变道,调头时加速猛撞。由于都是自动驾驶车的全责,真是搞得国家出租车公司焦头烂额。